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上海新浩佳新节能科技有限公司

上海浦东机场T1航站楼改造

 

——上海浦东机场T1航站楼改造项目

       DHP三维除湿热管

项目概况及需求 

    上海浦东国际机场位于上海浦东新区的东海之滨,面积为40平方公里,是中国(包括港、澳、台)三大国际机场之一,机场总体规划有四条长4000M,宽60M的主跑道;浦东机场的航班量占到整个上海机场的六成左右,国际旅客吞吐量位居国内机场首位,货邮吞吐量位居世界机场第三位。

    为满足上海地区航空业务量持续快速增长和建设上海航空枢纽的需要,2012年底上海国际机场股份有限公司(简称“上海机场”)决定投资12.23亿元建设一号航站楼(T1)改造项目。而航站楼内的空调机组随着1999年建成使用至今已有十几年的历史,原先设计的机组及空气调节能力已无法满足机场日益增长的航班及客流的需要,而机场对温湿度的控制要求又比较严格,要求绝对舒适的空气环境以保障旅客及工作人员的身心健康,在决定改建方案时充分考虑了响应国家关于建筑节能环保的有关要求,在耗能大户空调制冷机组中加入了除湿热管的概念,最终在层层选拔中我公司代理的HPTM DHP除湿热管脱颖而出成为浦东机场T1航站楼空调改建工程中的节能系统设备。

如何设计选型及解决方案

    浦东机场T1航站楼空调系统改建共采用21HPTM DHP除湿热管,我们列举其中两台的设计选型作为案例介绍给大家,根据甲方及设计有关要求,配合配套冷盘管功率工况及大小尺寸,我们设计了单段翅片高度(FH)分别为1143mm1397mm、单段翅片长度(FL)分别为1755mm2375mm2排管(Rows)翅片密度为12FPIDHP除湿热管,其中FH1397 FL2375 12FPI 2RDHP除湿热管由于涉及到现场空调箱实际安装空间有限,故分为2段制作(FH698.5mm*FL2375mm*2R*12FPI*4台),热管灵活多变的设计可以满足许多复杂的现场环境进行安装,且其对比其他热回收节能产品的无交叉感染、无能耗驱动、低压降、易维护、寿命长等优点显现无疑。下图为除湿热管的工作原理图及安装图和设计选型计算书。


安装热管后的益处及节能效率

    根据列举其中的2套除湿热管系统,其预计的节省量就已经十分巨大了。机场原计划在半载运行的条件下年节省超过5万元,而在每天工作14小时的运行条件下(假设机场平均700-2300空调机组运行,一年365天运行。按商业用电1.07/度计算)单台机组(31000风量)有潜力超过112400(人民币)。而使用HPT的除湿热管的21台机组如果按照此运行条件计划年节省费用近200万元(365*14)。综合平均计算,这些投资将在2-3年内收回成本。以31000CMH风量的机组为例,在安装DHP之前,进入冷盘管的进风温度是33.5℃,这样导致了一个较高的冷却负载。在安装除湿热管后,进风已被预冷,这样进入了冷盘管的进风温度已被预冷到了27.5℃,有了6℃的温差,等于节约了64KW/h的能源,而再热段也同样增加了6℃的温差,使出水温度达到了18-19度左右,节约了64KW/ h的能源。

 

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